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科涂漆丨不害怕汽车起“痱子”,预防有方法! 发布时间:2020-11-21 点击次数:6次

什么是“痱子”

“痱子”(溶剂泡)指漆膜中出现大小不同的圆形突起物。

实际上是涂膜的一部分从被涂面或底涂层向上鼓起,因此处理起来非常困难。

这种凸起的地方内部含有水分或空气,且大小直径在0.5mm~5mm,多数时候成片出现,很少时候单独出现,一般来说面漆层中出现的机会远比油漆与基材之间的更多。

一般来说,喷涂环境和设备被污染、固化剂和稀释剂不配套等所产生的溶剂泡,会在喷涂的同时出现;而水气产生的起泡缺陷一般在喷涂后最短几分钟最长至月余后出现。


产生气泡的基本原理是以下过程,正常情况下,在喷涂后,涂层在形成漆膜的过程中由于表面张力的作用,气泡可以上升至漆膜表面,加热时气泡上升、膨胀,直到表面破裂,然后再经流平后得到平整的漆膜。

上述的各个环节中,无论哪个环节出现异常都会影响气泡的消失。在成膜过程中,溶剂挥发太快,漆液粘度上升太快,表面张力增大都不利于消泡,也不利于流平。


造成起“痱子”因素

1. 漆膜在高湿度环境或浸水过程中,由于潮气透入膜下,当其蒸气压力达到足够程度。

2.底面清洁处理不当

3. 使用的材料不配套,或者没有按规定使用稀释剂。

4. 漆膜过厚。

5. 来自空气、工厂工具、旧漆等促使起泡的水溶性杂质、油污及污垢。

6. 湿磨聚酯原子灰,经湿打磨处理后微孔中吸收或存留水气,也会产生起泡的毛病。

7. 喷涂环境温度过高,或空气流动过速。

8. 喷涂气压过低或过高,其间闪干时间过短,喷涂后过快升温,或加热源过于靠近漆面。

预防措施

1. 在高温高湿的气候条件下施工,需要预先添加部分(一般不超过总量的5%)高沸点溶剂于面漆中,可以减缓漆膜表干的速度,使涂层中的溶剂充分挥发出来,避免溶剂的过量积存。同时降低挥发强度,使涂膜表面不至于快速降温而与环境温度相差过大。

2. 所有表面均需清洁无污染,决不允许亲水物质残存。

3. 打磨用水需勤更换,且所有打磨污垢均应除净,最后一道水洗应该用去离子水或蒸馏水。如果使用自来水冲洗,则一定要用干净布擦干和吹干,再烘干。

4. 已擦干的表面不能用手在上面擦拭,压缩空气及面漆均应清洁不被污染。

5. 喷涂底漆或面漆应有适宜的厚度,留有足够的干燥时间,让中间的溶剂有足够的挥发时间。

6. 涂层必须让其充分的干燥后,方可暴露在潮湿和高温环境中。


补救方法

用一根针挑破气泡,以确定气泡的深度,并且用一个低倍放大镜查出该气泡产生的原因。

当气泡发生在油漆层之间时,可将缺陷区打磨掉,露出完好的漆层后,再重新喷漆。

若缺陷严重,或气泡发生在底漆与基材之间时,则应将基材之上的漆层全部脱掉,然后重新喷漆。

事实上,起泡是很难处理的问题,某些程度上要比咬底还要麻烦,有可能连续涂装多次仍出现此问题,气泡一般是涂层破坏性的缺陷,很难再处理,多数情况下只能铲除,重新进行表面准备,刮腻子或喷涂底漆。

较轻微的起泡、痱子现象,可用如下方法处理:肥皂水打磨至平整,使用双组份二道底漆封闭,干燥后使用二遍做法色漆重新喷涂。

如果损害面积广大,且其深度深达底漆层,应将油漆清除至底漆或金属表面之后重新喷涂

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