关于汽车维修补漆，到底是该去4S店还是去汽车修理厂，这一直是一个比较争议的话题，今天科涂漆小编就这个问题给大家解说一下。

在这之前，有必要先给大家介绍一下4s店和修理厂它们的各自运营模式。4s店负责新车销售和售后维修两大板块，但是这两大板块只限于某单一品牌。比如说宝马4s店它是不会去卖奥迪，奥迪4s店它也不会去卖奔驰。

修理厂相对于4s店而言，只有汽车售后维修这一个业务板块，但是它不同于4s店，修理厂承接各种车型维修，不管是奔驰还是宝马，又或者是奇瑞还是吉利，都是它们的业务范围。

好，现在回到车辆补漆这个话题上来，我们以宝马5系为例。在二线城市宝马5系去4s店喷漆的价格，一个面大约在1500元左右，但是汽车修理厂的价格一般不会超过600元，究竟是什么原因导致如此大的差价，难道仅仅是因为4s店的名气胜过修理厂吗？下面我们就来分析一下。

其一：规模不同

上文我们提到4s店和修理厂的运营模式，由于4s店有新车销售业务，所以决定了4s店在规模上要大于修理厂，自然它的维护成本也高，人员配置也是修理厂的数倍，所以在初始定价方面肯定会高过汽车修理厂。而汽车修理厂在车型方面没有限制，任何品牌车辆业务皆可受理，走量的同时也可以降低成本。

其二：用料区别

4s店的油漆辅料皆为进口，这是国内4s店的标配，在价格上也极其昂贵。而修理厂则是以国产油漆为主，能够有效地降低成本。只有当车主本人提出要求时，汽车修理厂才会更改施工方案，同时与车主商议关于进口油漆的不同施工价格。

其三：工艺差别

同一种材料分不同维修人员来操作的话，效果难免有所差异。比如一个拥有十年经验的维修技师和一位一两年经验的维修技师相比，维修效果显而易见。

相信很多私家车主都会有汽车补漆的经历，当车辆补完油漆之后，会遇到漆面没有光泽度，或者油漆表面有水滴流下来的情况。又或者一开始并没有异样，但用车数月后，发现原补漆的地方开裂或者突起的情况等等。这都是技术等级上的差异。

在维修技师方面，不论是4s店还是修理厂，都会有经验丰富的技师坐镇，只是在人员方面，4s店的维修技师团队更强。

其四：设备先进

正所谓“工欲善其事必先利其器”，4s店的维修设备等级要高过汽车修理厂。汽车喷漆有两大工具：油漆喷枪和烤漆房。

油漆喷枪是决定油漆喷涂效果的主要工具，烤漆房一是为了防止灰二是为了环保。一般4s店的油漆喷枪，单价都是在3500元-8000元左右的高端品牌，烤漆房更是高达8万以上，甚至十多万。

在这一方面，修理厂由于成本问题，一般不会选择如此高昂的维修设备。原因是现在国内修理厂的设备完全能够胜任当下需求，只不过4s店的维修设备已经与国际接轨。

还有一点值得一提，目前由于环保政策，国内4s店基本已经全部取缔了传统的水磨油漆工艺，全部与国际接轨，则采用干磨式油漆工艺。

而修理厂由于成本问题，目前暂时无法取缔传统模式，这也是修理厂在补漆价格上相对便宜的原因之一。当然，这并非说水磨工艺差，而是纯粹的设备成本问题。

其实不单是修理厂，还有路边的汽车快修店，一般二十万左右的家用车，补一个油漆面价格200—300元不等。同样采用的传统工艺模式，虽然看上去没有4s店那么高大上，但确是普通老百姓最佳的修车场所。

当然，还有一个原因也是4s店在价格上昂贵原因，那就是服务。4s店的服务想必去过的车主都会有深刻的印象，什么叫客户就是上帝，在那里会有很好的诠释。修理厂在这方面虽然做的也不错，但跟4s店比起来还是差距明显，有待进步。