为什么许多公司不生产通用色母？
绝大多数正规的色母粒公司一般不生产通用色母。
事实上，通用色母存在着很多缺点，例如“通用”范围很狭小，技术指标、经济效益也较差，具体表现在：
1、着色效果较差
色母是用来着色的，通用色母的颜料在不同的塑料中会呈现出不同的颜色，因此着色效果较差。
2、影响其它性能
尤其是影响强度,产品容易变形、扭曲，对工程塑料尤为明显。
3、成本较高
通用色母为了实现“通用性”，往往选用较高耐热等级的颜料。色母除着色外，能否同时具有阻燃、抗静电、抗氧化等功能？
--------浅谈色母----------
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在生产制造色母粒时，选用与着色树脂相同的树脂作为载体，加入高浓度的颜料。在助剂的作用下，经过加温、塑化、混炼，挤出造粒，制成专门适合于该种树脂的染色体，称为专用色母。
用某种树脂作为载体，适用于除其载体树脂之外的其他树脂的着色，称为通用色母。所谓通用色母，一般采取以下几个措施：
1: 有些公司干脆不用树脂作载体，选用高溶点的聚丙烯蜡/聚乙稀蜡作载体(称之为无载体色母)
2: 有选用低溶点、高融熔指数的树脂作为通用色母的载体，如PE或EVA.
3: 其次，色母粒中颜料粉比率尽可能的高，因此通用色母必定是高浓度色母，在注塑制品中使用量一般是1%。
4: 为了使通用色母能与被着色的其他种类的树脂结合好，在通用色母中还采用了其他措施，如多加起特殊作用的偶联剂、延长密炼时间等，这些都有利于提高通用色母的广泛适用性。
--------浅谈色母类型--------
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2K色母是指双组分色母，由甲组分固化剂与乙组分树脂组成，使用时按一定比例混合才能产生化学反应达到固化成膜与干燥的效果。
在汽车修补漆系列中有2K素色色母、2K罩光清漆、2K环氧底漆，具有良好的丰满度及光泽度、漆膜坚实、耐候性好。
用1K色母调配出来的补漆颜色为底漆或色漆层用，作为汽车漆修补双工序工艺的第一道工序，干燥后必须喷涂2K罩光清漆覆盖。在喷涂时一般为“色漆+固化剂+稀释剂”施工。
科涂漆-2K系列纯色色母
产品参数
| 色号 | 名称 | 特性 |
| T-B801 | 纯白 | 标准亮白 |
| T-B802 | 纯黑 | 标准黑，底棕，侧面带黄红 |
| T-B803 | 特黑 | 黑度高，带蓝相 |
| T-B805 | 大红 | 比鲜红略紫，鲜艳 |
| T-B806 | 橙红 | 带黄相红色 |
| T-B807 | 深红 | 带蓝相暗红 |
| T-B808 | 紫红 | 比T-B811色相深，正侧面均带蓝 |
| T-B809 | 枣红 | 底鲜红，面暗红，略带紫相 |
| T-B810 | 铁红 | 正面红黑，侧面带黄 |
| T-B811 | 玫瑰红 | 正侧面均带紫相的红色，较鲜艳 |
| T-B812 | 鲜红 | 带黄相红，底紫，彩度高 |
| T-B813 | 中黄 | 略带红相的黄 |
| T-B815 | 泥黄 | 带黑黄相，透明度低 |
| T-B816 | 柠檬黄 | 带绿相黄 |
